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在车型配置和价格定位上，德国大众是最不厚道的标准大奸商。想想桑塔纳（德国本土79年停产），想想捷达（德国本土83年面世、90年停产），中国是目前唯一的捷达车系3代同堂生产（捷达：第2代；宝来：第4代；速腾：第5代）的国家，也是帕萨特3代同堂生产（桑塔纳：第2代；帕萨特：第5代；迈腾：第6代）的国家。还有那么多的粉丝在吹捧大众这个大奸商，过么的可悲。
对于楼上的表态我说点意见，
对于不同国家而言，性质是不同的，德国大众停产的车，而在中国畅销，这个问题楼主好像是想错了，首先我们国家的经济发展还是比德国低很多的，这是不容质疑的，可能在德国捷达，桑塔娜因为人均生活水平的提高而落伍了，但是在中国，还是要考虑一下子老百姓的真正生活水平，不要盲目的攀比，浮夸。还是实际点好。
捷达，和桑塔纳为什么在国内畅销还是有原因的
第一 性能好，老百姓的话就是结实，耐用，而且配件好买，好维修。
第二 价格便宜，不用太多的钱就能买一部像样的好车。
想一想能在变化莫测的市场上畅销这么多年，那可绝不是用骗能达到的，一定有真材实料，才能被大家广泛肯定。
最后还是一句话-------鄙视小日本，支持国产。